铁路乘警为预防惯偷作案陪其坐餐车

发布时间：2013-03-03 18:58 作者：铁路技校 点击数：

铁路乘警为预防惯偷作案陪其坐餐车

石家庄铁路职业技工学校关注：铁路乘警预防惯偷陪其坐餐车，2月26日下午5点45分，春运第二个高峰。

拎着行李好不容易挤上2614次列车，发现车厢已挤满了人，只好就近站在过道上。刚站稳，一名乘警挤过来查身份证，递身份证时，记者看了一下乘警的胸牌：“乘警长王锐”。

亮明身份后，王锐：2614次列车从汉口开往连云港，全长774公里，票价低，是鄂豫皖浙4省打工者出行的主要交通工具，曾因案件频发被武汉铁路局列为十大最差列车之一。自从8年前王锐接手这趟列车后，车上治安有了极大改变，其中一个鲜为人知的招数是――

8年前，王锐接手这趟车时，车上盗贼四起，打架斗殴事件不断，武铁警方专门把有刑侦工作经验的他调过来，重点打击车上犯罪。

王锐上车后摸了下情况，吓了一大跳，车上不但经常有4省窃贼往来作案，更有来自东北及京津沪的流窜犯罪团伙在车上“作业”，有时车上有好几拨犯罪团伙撞到了一起，令人防不胜防。这些被铁警掌握的惯偷，如果作案不被抓现行，是不能限制其自由的。

王锐想了一个绝招，小偷上车一般不会买票，上车只能补站票，只要他发现了，无论小偷上车作没作案，都请到餐车里，由民警陪坐，让他们干不成坏事。

发财不成，还要如坐针毡般和民警坐在一起，这一招令贼望而生畏，打了退堂鼓。

接着尾随王锐从车尾查到车头，没有发现可疑情况，王锐下车在站台上找了个不起眼的地方，暗中观察上车的旅客。

王锐说，这趟车晚上6点多钟发车，第二天早上7点多钟到，返程也是一样，是趟夜行车，沿途停靠16个站，从阜阳站开始就是后半夜了，旅客大多熟睡，是发案的高峰时段，乘警每班要往返两趟车，也就是有4个晚上要通宵值勤，防范犯罪。

凌晨1点，车行至涡阳，王锐发现一名上车男子十分可疑，他穿着整齐西服背着一个双肩包。王锐拦下检查发现大背包里只有一套牙具。

春节期间，旅客出行或多或少都会带些行李物品，很少有背着一个空包出行的，据以往经验，他很可能是个小偷。男子自称姓哈，来自内蒙古，准备到淮北找朋友。淮北就在下一站，为了安全，王锐将他带到餐车和自己坐在一起。

男子只好跟王锐在餐车呆了两个小时，然后被送下列车。

2614次列车的列车长说，43岁的王锐从2004年就开始跟车打击犯罪，每年的春节都在车上度过。今年春节期间，大年初一到初四，初九至正月十二，8天在列车上执勤。

截至发稿，春运期间，2614次列车上未发生一起案件。铁路乘警用锐利的眼光观察惯偷并以智慧的方法将小偷的计谋未能得逞，确保了乘客的人身财产安全。铁路技校小编