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我国最长高瓦斯隧道贯通--2014年底广元至重庆段或将实现通车
发布时间：2013-03-24 08:54 作者：石家庄铁路技校 点击数：
石家庄铁路技术学校转播：我国最长高瓦斯隧道贯通--2014年底广元至重庆段或将实现通车克服“高瓦斯、风化危岩、断层破碎带”等隧道施工中的技术性难题，历经3年多的科学施工，目前我国最长高瓦斯隧道———位于川陕甘交界处广元境内的梅岭关隧道于3月16日全面贯通。昨日，记者从中铁十八局了解到，随着这一困扰兰渝铁路施工的技术难题突破，意味着2014年底广元至重庆段或将实现通车，同时也为确保兰渝铁路按期铺轨及2015年项目建成通车创造了有利条件。
施工3年多
我国最长高瓦斯隧道贯通
处于川、陕、甘三省交界处的梅岭关隧道，位于广元市元坝区石井铺乡，穿越川东北高瓦斯油气区，东距九龙山气田约30公里，西距射箭河气田约10公里。设计为单洞双线总长16500米，是目前我国最长高瓦斯高风险隧道，是制约兰渝铁路全线铺轨工期的咽喉要道，系项目重点控制工程。
“高瓦斯、风化危岩、深陷性黄土、断层破碎带、隧道跨度大、山体偏压大等，”都是梅岭关隧道施工的重点及难点所在。坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则，经过中国铁建十八局集团建设者3年多的科学施工，3月16日，兰州至重庆铁路客专的梅岭关隧道按期突破，安全贯通。
广元-重庆
设计运行时间2.5小时
昨日，成都商报记者从中铁十八局了解到，梅岭关隧道的贯通，意味着2014年年底，兰渝铁路重庆至广元段或将实现通车。同时也为确保兰渝铁路按期铺轨及2015年建成通车创造了有利条件。
据悉，兰渝铁路重庆到广元段全长324公里，设计运行时间2.5小时。目前，广元到重庆没有火车直达，如果去成都转车，至少需要近7小时。而总投资约800亿元的兰渝铁路连接甘肃、四川、陕西和重庆四地的22个县（区），正线全长约855公里。开通运营后，兰州到重庆的行车时间将由目前的22小时，缩短为6个半小时，将构成我国连接西北、西南、华南和东南沿海的铁路大通道。
广元市重点办表示，广元至重庆段的率先贯通，将提高川东地区与重庆的经济交流的效率。兰渝铁路的纽带作用，会使沿线城镇群更加高效地联系起来，并将南充、阆中等地的资源串联起来。
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