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铁道专业学校教你铁路开通线路及安全作业常识
发布时间:2013-07-07 07:38 作者:石家庄铁路技校 点击数:
铁道专业学校教你铁路开通线路及安全作业常识第29条 接触网修复过程中,对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关,确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察1—2趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。
第30条 需封锁线路、降弓通过或限速运行时,抢修人员应向供电调度员报告起止位置(或范围)和列车运行注意事项,并按规定在相邻车站登记,现场设置标志或显示手信号。接触网限速值应由现场指挥人员根据抢修后接触网技术状态确定。
第31条 在整个抢修工作中,要坚持安全作业,严格遵守《接触网安全工作规程》和有关规定,防止扩大故障影响范围和发生意外事故。
第32条 抢修过程中要坚持设置行车防护,防护人员要思想集中,坚守岗位,履行职责,及时、准确地传递信号。
第33条 抢修作业可以不开具工作票,但必须办理停电作业命令,采取安全措施。抢修指挥在抢修作业前要向作业人员宣布停电范围,划清设备带电界限。对可能来电的关键部位和抢修作业地段,要按规定设置可靠足够的接地线。
第34条 在拆除接触网作业时,要防止支柱倾斜及线索断线、脱落等;在抢修恢复作业中,对安装的零部件特别是受力件要紧固牢靠,防止松脱、断线引起故障扩大。
接触线、载流承力索(含大电流区段非载流承力索)、供电线(正馈线)、加强线等主导电回路线索断线采取临时紧起送电方案抢修时,须加装短接线,短接线截面不得小于被连接导电线索截面。
第35条 在线间距不足6.5m的地段进行故障抢修作业时,邻线列车应限速至l60km/h以下,并按规定进行防护。更多阅读登陆石家庄铁路中专学校。