在西土城站鏖战

发布时间：2012-06-22 13:23 作者：石家庄铁路技校 点击数：

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        21日  钢轨在切轨机飞溅的钢花中被切开、紧固扣件在扳手的作用下被松动、一节节钢轨被掀在一侧、一根根混凝土轨枕被抬置一边，倾倒石渣卷起的尘烟、机械喷出的油烟，防护员对讲机的呼唤应答声、指挥人员的领号声、施工工人的号子声，交汇成一个集中会战的壮观场面……

　　6月18日18时至21时30分，是新建张集铁路（张家口至集宁）西土城站万吨扩能改造工程的最后一次大型施工封锁时间。此次施工要插入6道上下行两组道岔并与正线接轨。这标志着为期119天的张集铁路西土城站万吨扩能改造施工进入尾声。

　　“施工开始！”18时整，随着施工总指挥的一声号令，站场顿时沸腾……

　　19时05分，新换道岔尖轨部分与正线对接成功。由于道岔另一部分体型庞大，垫进去的支撑物几次都没有发挥作用，给道岔推入增加了阻力。施工总指挥与技术人员迅速核对技术数据、测量线间距离……施工工人倾注全力调整道岔高度。20时20分，道岔插入成功！

　　时刻关注着现场安全的安全防护员康志勇满脸兴奋： “从2月开始，500名施工人员和22台大型养路机械云集在这里至今，没有发生过一起人身安全事故。”

　　西土城站万吨扩能改造工程是庙梁物流园区的配套工程。改造后，该站将全面提升万吨列车经大包线转入张集线再到达庙梁物流园区的通道能力。石家庄铁路技校小编

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