中国铁路发展历史及新中国铁路_石家庄铁路职业技工学校_石家庄铁路技校

招生信息

微信扫一扫关注

当前位置: 石家庄铁路学校首页 > 新闻中心 > 学校新闻

学校新闻

中国铁路发展历史及新中国铁路

发布时间：2014-02-16 09:56 作者：石家庄铁路技校点击数：

中国铁路发展历史及新中国铁路
据石家庄铁路技术学校铁路专业老师整理说，1881年的唐胥铁路（唐山至胥各庄）是我国自己创建的第一条铁路。全长约10公里。但和世界上的第一条铁路相比已经晚了56年。1905年10月，在京张铁路正式动工了，京张铁路南起北京丰台，北至张家口，全长201公里，采用了1435㎜标准轨距。旧中国铁路主要表现在少、偏、低的三大特点。
即：少——铁路修建的里程太少，从1876年—1949年70年以来，总共只有铁路2.1 公里，机车不过1700多台，车辆也只有3万多辆。
新中国成立以来，我国的铁路建设发生了翻天覆地的变化。建成了第一条复线电气化开行重载单元列车的运煤专运铁路（大秦铁路）；在我国南北铁路大动脉的京广线上，修建了全长14公里以上的大瑶山隧道，居世界双线隧道的第10位，为我国长隧道之冠；1989年在我国铁路网中赋有铁路心脏之称的郑州北站，建成了亚洲最大的铁路综合自动化编组站。

上一篇：世界铁路发展概况及技术革新过程

下一篇：我国早期几条重要的铁路及电气化铁路介绍